國家發改委:交通基礎設施覆蓋范圍和通達深度持續拓展

在9月26日國家發改委舉行的新聞發布會上,有關負責人表示,黨的十八大以來,我國交通基礎設施布局、結構、功能和發展模式不斷優化,戰略骨干通道加快建設,覆蓋范圍和通達深度持續拓展,有力支撐了構建新發展格局。

 

十年來,我國綜合立體交通網絡加速完善。到2021年底,我國綜合交通網總里程突破600萬公里,其中鐵路營業里程達到15萬公里,高速公路通車里程16萬公里,農村公路總里程446.6萬公里,機場和航線數量分別為250個、5581條,內河航道通航里程達到12.8萬公里,萬噸級及以上泊位2659個,郵政快遞營業網點41.3萬處。

 

京津冀、粵港澳大灣區、長三角、長江經濟帶、黃河流域等重大戰略區域交通基礎設施互聯互通加速推進,軌道上的城市群都市圈建設成效顯著。

 

中歐班列呈現良好發展態勢,截至今年8月底,累計開行近6萬列。西部陸海新通道今年1—8月份海鐵聯運班列集裝箱發送量達到50萬標箱,同比增長26.7%。

 

國家“十縱十橫”綜合運輸大通道基本貫通,“八縱八橫”高速鐵路主通道、“71118”國家高速公路主線、世界級機場群、港口群加快建設,國內國際、跨區域間交通基礎設施互聯互通水平顯著提升,全社會物流總費用與GDP的比例降至14.6%。

 

西部地區在建高速公路、國省干線公路規模超過東中部總和,東北地區網絡整體效能持續提升,中部地區內陸開放大通道建設加快推進,東部地區區域交通網絡一體化建設成效顯著,欠發達地區、革命老區、邊境地區對外通道能力和網絡通達深度明顯提升。

 

國家發改委基礎司司長 鄭劍:下一步,我們將以《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》落地落實為抓手,優化交通基礎設施布局、結構、功能。加快構建高質量綜合立體交通網,強化支撐引領,增強對國家重大戰略的服務能力,精準補短板、強弱項,強化一體融合銜接。

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